截至去年(民國111年)臺鐵全線共有241座車站，車站是人民出入城市的轉運樞紐，因此也象徵一座城市的門面，位於新竹市中華路上的「新竹火車站」，外觀融合巴洛克風格與德式歌德風，是全臺最古老的現役車站，已於民國87年經臺灣省政府核定為省定古蹟。

新竹火車站的興建可追朔至西元1890年，臺灣巡撫劉銘傳籌建基隆到新竹鐡路，並於新竹設置了簡陋車站，當時稱為「新竹票房」；日治時期因整頓了蜿蜒的鐵路，先是建設「新竹停車場」，為簡易的木造日本瓦車站，然因木造不敷使用，直到西元1908年縱貫鐵路通車後，當時由台灣總督府鐵道部-松崎ヶ萬長設計，並以磚造取代木造，採用20世紀初期近代歐風建築風格，新的車站(新竹驛)並於西元1913年重建成為現今規模，成為臺灣近代建築藝術的重要見證。

從新竹火車站正面看上去，兩段式陡斜高聳屋頂，屋頂前段下方開了兩個牛眼窗、頂部再設置鐘塔，成為都市地標；屋簷下方設計了對稱排列的兩種半圓形拱窗，拱窗上加上超尺度的拱心石裝飾；車站的入口拱門為雙柱式，內側是圓形短柱、外側搭以穩固的方柱，形成新竹車站具巴洛克風格的獨特入口，歐風濃厚，整體呈現文藝復興後期建築美學的兼容風格。

圖出自：Jui-Chi Chan/i Stock
圖說：百年風華的新竹車站，外頭沒有設置招牌，灰青色為主的本體搭上歐風巴洛克式建築雕刻，整體呈現莊重優雅的美麗。